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CHILE PROYECTA UN TÚNEL SUBACUÁTICO HACIA TIERRA DEL FUEGO Y LO COMPARAN CON EL QUE UNE PARANÁ Y SANTA FE

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El Gobierno de la región de Magallanes y especialistas de la Universidad Católica de Chile iniciarán estudios de factibilidad para construir un túnel de unos cinco kilómetros bajo el estrecho de Magallanes. La obra permitiría conectar por tierra el continente con la Isla Grande de Tierra del Fuego y presenta similitudes con el histórico Túnel Subfluvial que une Paraná y Santa Fe.

Chile avanza con los estudios para analizar la construcción de un túnel subacuático que permita cruzar en automóvil el estrecho de Magallanes y conectar el territorio continental con la Isla Grande de Tierra del Fuego. El proyecto contempla una extensión aproximada de cinco kilómetros, de los cuales unos tres transcurrirían bajo el mar y el resto correspondería a los accesos en ambas orillas.

Los estudios de factibilidad estarán a cargo de especialistas de la Universidad de Magallanes y de la Dirección de Investigaciones Científicas y Tecnológicas de la Universidad Católica (DICTUC). Las tareas se extenderán durante aproximadamente seis a ocho meses e incluirán análisis de los suelos marinos, movimientos de placas tectónicas y corrientes del estrecho.

El proyecto representa un desafío de gran complejidad debido a las condiciones climáticas y geográficas de la zona. El director de Extensión de Ingeniería de la Universidad Católica, Christian Ledezma, señaló que la iniciativa presenta desafíos ambientales, constructivos, geotécnicos, comunitarios y geopolíticos.

UN PASO CLAVE PARA LA CONEXIÓN CON TIERRA DEL FUEGO

La obra tendría un impacto directo sobre el tránsito entre el continente y Tierra del Fuego. Actualmente, aproximadamente el 70% de las personas y vehículos que utilizan el sistema de transbordadores corresponden a argentinos.

Se estima que unas 2.150 personas y 600 vehículos realizan diariamente el cruce en ferry. El servicio, sin embargo, suele verse interrumpido por las condiciones meteorológicas o por tareas de mantenimiento.

El túnel permitiría eliminar el cruce en transbordador, aunque los vehículos argentinos continuarían atravesando

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