La Municipalidad de Paraná comenzó con la obra de puesta en valor de calle 25 de Mayo, una intervención que contempla mejoras en veredas, accesibilidad, desagües y arbolado urbano. Los trabajos comenzaron sobre la acera sur y se extenderán por el tramo comprendido entre Monte Caseros y 9 de Julio, para luego continuar hasta Belgrano e Yrigoyen.
El subsecretario de Planificación Urbana de la Municipalidad, Eduardo Loréfice, explicó que la intervención sobre la acera sur presenta una complejidad particular debido a la presencia de un carril exclusivo para colectivos y las distintas líneas de transporte urbano e interurbano que circulan por la zona.
“Si íbamos a intervenir en la acera sur, teníamos que hacerlo en un solo tramo, en un solo tirón, para reconfigurar los recorridos una sola vez y después rehabilitarlos una sola vez”, explicó.
Según indicó, el objetivo es que los trabajos estén terminados durante diciembre, para evitar que la obra interfiera con la actividad comercial durante las fiestas de fin de año. El avance estará condicionado por las condiciones climáticas, aunque desde el Municipio señalaron que hasta el momento las tareas avanzan según lo previsto.
ACCESIBILIDAD Y ARBOLADO URBANO
La obra forma parte de un plan de accesibilidad universal que contempla la incorporación y mejora de rampas y veredas para facilitar la circulación peatonal.
Además, se trabajará sobre el arbolado urbano y las cazuelas de los árboles. De Lorefice explicó que el objetivo es recuperar el paño verde del área central y reducir el denominado efecto de isla de calor durante los meses de verano.
En calle 25 de Mayo predominan los lapachos rosados, muchos de los cuales tienen cerca de 50 años. Desde el Municipio aclararon que no se prevé remover árboles de manera innecesaria y que solamente se intervendrá sobre aquellos ejemplares que se encuentren dañados o afectados.
A su vez, se ampliarán y acondicionarán las cazuelas para mejorar la absorción del agua de lluvia y favorecer la conservación de los árboles existentes. También se incorporarán nuevos ejemplares para completar el arbolado en distintos sectores.
TAMBIÉN SE REALIZAN TRABAJOS SUBTERRÁNEOS
La intervención contempla además tareas vinculadas con los desagües y las instalaciones de servicios para evitar futuras roturas de las veredas.
De Lorefice señaló que se recompusieron desagües y se detectaron algunas conexiones de agua que se encontraban demasiado superficiales, por lo que fueron acondicionadas antes de avanzar con las nuevas veredas.
Los trabajos forman parte de un plan más amplio de accesibilidad que también incluye intervenciones en Puerto Viejo, barrio Mosconi, plazas y otros sectores del área central.
EL PROBLEMA DE LAS VEREDAS ROTAS
Durante la entrevista también se abordó el estado de las veredas de Paraná y las dificultades que existen para su mantenimiento, debido a que la responsabilidad sobre las veredas corresponde a los propietarios frentistas.
El funcionario reconoció que la situación económica dificulta que muchos vecinos puedan afrontar la reparación completa de sus veredas y señaló que desde el Municipio se busca impulsar alternativas para mejorar la circulación peatonal.
Uno de los principales problemas se presenta en sectores con pendientes pronunciadas, donde las diferencias de altura entre las veredas pueden generar escalones y obstáculos para personas mayores, personas con movilidad reducida o quienes circulan con cochecitos.
En algunos casos, explicó De Lorefice, el Municipio analiza la posibilidad de generar una circulación alternativa al nivel del cordón, con una vereda de aproximadamente 1,80 metros de ancho, para permitir el tránsito peatonal seguro sin modificar completamente las veredas existentes.
CAMBIOS EN LAS PARADAS DE COLECTIVOS
Debido a los trabajos sobre la acera sur de calle 25 de Mayo, se modificaron temporalmente los recorridos y las paradas de las líneas de colectivos que circulan por el sector.
Desde el Municipio recomendaron consultar la aplicación Arriba Paraná, donde se encuentra disponible la información actualizada sobre las nuevas paradas y la reconfiguración de los recorridos durante el período que duren las obras.
