El secretario de Seguridad Vial y Movilidad de Paraná, Kevin Bolzán, confirmó que la ciudad avanza con la instalación de nuevas cámaras de fiscalización electrónica. Actualmente funcionan unos 40 puntos de control y se prevé incorporar otros 40. El funcionario aseguró que el objetivo es prevenir siniestros y ordenar el tránsito, mientras se analiza la posibilidad de controlar mediante imágenes el uso del celular y el cinturón de seguridad.

La Municipalidad de Paraná avanza con la implementación de un sistema de fiscalización electrónica que llegará progresivamente a unos 80 puntos de la ciudad. Las cámaras permitirán controlar infracciones vinculadas al exceso de velocidad, el cruce de semáforos en rojo y la circulación indebida de transporte pesado, mientras que en tres puntos específicos se evalúa además la detección del uso del celular y la falta de cinturón de seguridad.

El secretario de Seguridad Vial y Movilidad, Kevin Bolzán, explicó que actualmente existen alrededor de 40 puntos de control que ya se encuentran instalados y que se están colocando otras 40 cámaras. Según detalló, el sistema busca complementar el trabajo de los inspectores y mejorar la capacidad de control del Estado.

“Los elementos que se están implementando son para prevenir accidentes”, sostuvo el funcionario, al remarcar que la finalidad de la medida no está vinculada con la recaudación sino con la seguridad vial.

YA SE REGISTRAN INFRACCIONES

Bolzán señaló que las cámaras que ya están operativas registran infracciones, principalmente por el cruce de semáforos en rojo. En los puntos donde existen dispositivos, se contabilizan actualmente unas 60 infracciones diarias en promedio.

El funcionario explicó además que los controles permitieron detectar una diferencia significativa entre los lugares fiscalizados y aquellos que todavía no cuentan con cámaras. Según indicó, en los puntos sin dispositivos se registra casi el triple de infracciones.

“Cuando empezaron a funcionar las cámaras había más de 100 infracciones por día en los puntos donde teníamos cámara incorporada. Ahora se bajó a 60”, explicó.

Las nuevas cámaras también estarán destinadas a controlar la velocidad en sectores determinados y evitar el ingreso de camiones a zonas donde tienen restringida la circulación.

EL DEBATE POR EL CELULAR Y EL CINTURÓN

Uno de los aspectos que genera mayor discusión es la posibilidad de que las cámaras registren infracciones cometidas dentro de los vehículos, como conducir utilizando el teléfono celular o circular sin cinturón de seguridad.

Bolzán confirmó que, de las nuevas cámaras previstas, existen tres puntos específicos en los que se analiza este tipo de fiscalización. No obstante, aclaró que la cuestión vinculada a la legalidad de captar imágenes dentro del habitáculo deberá determinarse conforme al marco jurídico correspondiente.

El funcionario señaló que el uso del celular al volante y la falta de cinturón constituyen conductas contempladas por la normativa de tránsito y se encuentran entre las situaciones que pueden contribuir a provocar siniestros.

La discusión cobró especial relevancia a partir de antecedentes registrados en Santa Fe, donde hubo cuestionamientos judiciales relacionados con la utilización de cámaras para captar imágenes dentro de los vehículos.

SEÑALIZACIÓN Y PERÍODO DE ADAPTACIÓN

Ante las dudas planteadas sobre la ubicación de los dispositivos, Bolzán aseguró que las cámaras deberán estar correctamente señalizadas y que no se colocarán controles de velocidad sin la correspondiente cartelería.

“Nosotros no vamos a poner una cámara de velocidad en un lugar sin señalizar”, afirmó. También indicó que, si una infracción fuera registrada en un sitio que no cuenta con la señalización correspondiente, el conductor podrá realizar el descargo ante el Tribunal de Faltas.

El secretario reconoció además que la implementación requerirá un período de adaptación y un proceso de cambio cultural entre los conductores.

“Esto lleva un tiempo, lleva un proceso”, sostuvo, y remarcó que la intención es que las herramientas electrónicas contribuyan progresivamente a mejorar el comportamiento vial.

CÓMO SE NOTIFICARÁN LAS INFRACCIONES

Respecto de las multas, Bolzán explicó que las infracciones serán notificadas de manera online a través de los mecanismos correspondientes y también podrán ser comunicadas mediante la Policía de Entre Ríos.

En el caso de cruzar un semáforo en rojo, se trata de una falta considerada grave. Según explicó el funcionario, las sanciones pueden ubicarse entre 100 y 800 unidades fijas, cuyo valor se encuentra atado al precio establecido para el combustible de referencia.

CONTROL AL TRANSPORTE PESADO

Otro de los objetivos de la fiscalización electrónica será controlar la circulación de camiones y otros vehículos de gran porte.

Bolzán indicó que existen recorridos determinados para el transporte pesado y que las cámaras permitirán detectar a quienes ingresen por sectores donde su circulación no está permitida.

El funcionario sostuvo que esta herramienta permitirá reducir la necesidad de disponer inspectores de manera permanente en determinados puntos y, al mismo tiempo, evitar el deterioro de las calles provocado por el tránsito pesado.

EL ESTACIONAMIENTO MEDIDO, CERCA DE SU IMPLEMENTACIÓN

Durante la entrevista, Bolzán también se refirió al nuevo sistema de estacionamiento medido de Paraná. Explicó que la empresa adjudicataria todavía no firmó el contrato, por lo que aún no existe una fecha definitiva de inicio.

No obstante, estimó que el sistema podría comenzar a funcionar hacia fin de año o, eventualmente, a principios de 2027, dependiendo de los tiempos que demande la implementación, la instalación de señalización, la incorporación de personal y el período de prueba.

También señaló que se contempla la incorporación de trabajadores que actualmente se desempeñan como tarjeteros y que los frentistas que no cuentan con cochera tendrán determinados beneficios, aunque los detalles serán comunicados posteriormente.

LA SITUACIÓN DE LOS CHOFERES DE SAN JOSÉ

Por último, el funcionario fue consultado por la situación de los trabajadores de la empresa de transporte San José y el cumplimiento de una resolución judicial relacionada con antiguos choferes de Ersa.

Bolzán indicó que la Municipalidad centra su control en el cumplimiento de los servicios y que mantiene diálogo con la empresa. Señaló que se realizaron actas por algunos incumplimientos detectados durante la última semana.

Respecto de la situación particular de los choferes, sostuvo que la causa judicial continúa en trámite y que, hasta el momento, no recibió información sobre una definición al respecto.

De esta manera, Paraná avanza hacia un esquema de fiscalización electrónica que pretende ampliar los controles sobre el tránsito. La incorporación de las nuevas cámaras abrirá además un período de adaptación para los conductores y mantendrá bajo debate los alcances de los controles sobre las conductas que ocurren dentro de los vehículos.