El gobernador de Entre Ríos encabezó una conferencia de prensa junto al secretario de Planificación e Infraestructura, Darío Schneider, y el director de Vialidad Provincial, Ezequiel Donda, para presentar el plan integral de recuperación y mantenimiento vial de la provincia. Este plan tiene como objetivo mejorar la transitabilidad en las rutas entrerrianas, muchas de las cuales se encuentran en estado crítico.

Durante la conferencia, los funcionarios detallaron las obras que se llevarán a cabo en diferentes tramos de la red vial provincial. Entre los trabajos prioritarios se destacan el acceso a María Grande por la Ruta 32, el acceso a Hernandarias por la AO3, y la obra del acceso al túnel subfluvial. Además, se proyectan obras en la Ruta 11, la Ruta 20 desde la Ruta 14 hasta Basavilbaso, la Ruta 26 entre Victoria y Nogoyá, y dos tramos de la Ruta 51 desde Gualeguaychú hasta Urdinarrain.

Estas obras forman parte del Grupo 1 del plan, que abarca tanto trabajos en ejecución como otros que están por comenzar. El proyecto total está dividido en cuatro etapas y contempla intervenciones en más de 30 mil kilómetros de rutas, incluyendo tanto rutas provinciales como caminos rurales.

“Estamos frente a un desafío enorme: recuperar la infraestructura vial de Entre Ríos en un contexto económico muy complejo”, expresó el gobernador. “Nos encontramos en un plan de recursos comparable solo con lo que vivimos durante la pandemia, pero estamos comprometidos a ordenar la provincia y avanzar con estas obras esenciales.”
El gobernador destacó que el gobierno provincial ha puesto en valor los recursos humanos y ha recuperado 50 máquinas que permitieron la implementación de un plan de bacheo, el cual abarca 16 mil kilómetros de rutas. Además, se solicitó un crédito para financiar esta primera etapa, que también incluye la reactivación de obras que habían quedado detenidas durante la administración anterior, con una inversión inicial de 300 millones de pesos.

En cuanto a las rutas nacionales que atraviesan la provincia, como la Ruta 18, la Ruta 12 y la Ruta 14, el gobernador informó que se están llevando a cabo gestiones con el gobierno nacional para transferir la administración de estas vías a la provincia, lo que permitiría encarar directamente los trabajos de reparación necesarios.

El plan también prevé destinar el 50% del impuesto rural a la mejora de caminos rurales y se está trabajando en una reforma a la ley de consorcios para fomentar la participación público-privada en estas tareas. Además, se solicitará financiamiento internacional para la repavimentación de rutas a largo plazo, con condiciones de crédito favorables.

“Sabemos que el estado de las rutas en Entre Ríos es crítico, pero estamos decididos a avanzar con estas obras. Va a llevar tiempo, pero lo vamos a hacer”, concluyó el gobernador.

El programa de infraestructura presentado no solo abarca las rutas, sino que también incluye proyectos en áreas como educación e hidráulica, sectores que han sufrido un marcado abandono en los últimos años. Según el gobernador, las mejores relaciones con entes financieros internacionales están permitiendo acceder a los créditos necesarios para llevar a cabo estas obras.

El gobierno provincial prevé comenzar con las licitaciones antes de fin de año, con el objetivo de reconstruir la infraestructura vial y garantizar la seguridad y transitabilidad en Entre Ríos.